京张高铁清华园隧道贯通 京张高铁清华园隧道顺利贯通 (一)

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京张高铁控制性工程清华园隧道顺利贯通

中铁十四局相关负责人介绍,清华园隧道是京张高铁的控制性工程,开挖直径12.64米,全长6.02公里,除与北京地铁10号线、15号线交叉穿越,长距离并行下穿北京地铁13号线以外,还穿越了北三环、北四环等7条主要城市道路、88条重要市政管线。...新华社北京11月20日电(记者吉宁)20日上午,随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出,全长6.02公里的京张高铁清华园隧道顺利贯通。...记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到,京张高铁清华园隧道于2017年11月开始掘进,是目前北京市内最大直径的盾构隧道、全线唯一采用盾构法施工的隧道,也是位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道,该隧道的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

北京最大直径的盾构隧道京张高铁清华园隧道顺利贯通

中铁十四局相关负责人介绍,清华园隧道是京张高铁的控制性工程,也是全线唯一采用盾构法施工的隧道,开挖直径12.64米,全长6.02公里,除与地铁10号、12号线、15号线交叉穿越,长距离并行下穿地铁13号线之外,还穿越了北三环、北四环等7条主要城市道路、88条重要市政管线,是目前北京市最大直径的盾构隧道,也是目前国内少有的位于城市核心区,穿越地层复杂、重要建(构)筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道之一。...据了解,京张高铁清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道,是全线唯一采用盾构法施工的隧道,也是国内位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道,该隧道的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。...11月20日上午10时16分,随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出,全长6.02公里的京张高铁清华园隧道在安全穿越北京市城市核心区后顺利贯通。

京张高铁清华园隧道贯通 系全线唯一采用盾构法施工的隧道

原标题:京张高铁清华园隧道上午贯通...今天上午10时16分,随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出,京张高铁清华园隧道安全穿越核心区实现贯通,代表着京张高铁北京市区段全面进入站前工程收尾阶段。...清华园隧道是京张高铁的控制性工程,京张高铁从北京北站出后,进入清华园隧道。...作为世界上第一条设计时速达350公里的有砟轨道高速铁路,京张高铁全线约174公里,从位于西直门的北京北站引出,经海淀区、昌平区、延庆区、河北怀来县、宣化区至张家口。...全线共设10座车站,包括北京境内的北京北站、清河站、沙河站、昌平站和八达岭长城站,以及张家口境内的东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口南站。...“清华园隧道是全线唯一采用盾构法施工的隧道。...”中铁十四局项目盾构经理赵斌介绍,清华园隧道地质条件复杂,穿越特级风险源3处,一级风险源80处,是目前国内城市核心区穿越地层最复杂、重要建(构)筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道。...“具体说,清华园隧道要穿越学院南路、北三环、北四环、知春路、成府路、双清路等7条主要城市道路和88条重要市政管线,并与地铁10号、12号、13号、15号线长距离并行下穿或交叉穿越。...盾构法施工的隧道...”赵斌告诉记者,就拿地铁13号线来说,隧道和地铁13号线的最小距离只有3.4米。...市住建委介绍,截至目前,京张高铁路基工程已完成99%,隧道工程正洞开挖已完成94%,桥梁下部结构、箱梁预制及架设全部完成。...全线唯一采用...“在清华园隧道里的盾构机开挖断面,相当于常见地铁隧道的4倍,比4层楼还高。...京张高铁...各项工程进展顺利...其中,北京段的八达岭长城站、清河站、康庄特大桥、南口特大桥、西二旗特大桥、八达岭隧道、居庸关隧道、南口隧道和清华园隧道整体进展顺利,居庸关隧道、南口隧道和清华园隧道已经完成土建施工,车站建设正按计划实施。...按照计划,京张高铁将于明年年底全线通车。

本文引用自:
[新浪新闻] 京张高铁控制性工程清华园隧道顺利贯通
[新华网] 北京最大直径的盾构隧道京张高铁清华园隧道顺利贯通
[人民网] 京张高铁清华园隧道贯通 系全线唯一采用盾构法施工的隧道