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【永康】城乡客运班线公交化改造全面启动 发布于:2012-12-10
  “咦,客运班车怎么变得这么好了?”近日,在永康市客运东站乘坐农村客运班车的旅客时不时会发出这么一句感叹,知情人士说,这是因为农村客运班线公交化改造启动,部分农村客运班线承包经营者陆续停运,行业部门和双飞公司紧急调动了旅游大巴等储备运力输送旅客。
  客运班线公交化改造是大势所趋,近年来永康人民群众对公交化改造的呼声也越来越高,人大、政协的有关公交化改造的议案提案年复一年的增多,仅2012年就多达27个。现有农村客运班线存在着经营业主多、参股股东多、矛盾纠纷多等问题,并由此产生线路调整难,矛盾纠纷协调难,惠民政策落实难,导致群众不满意,承包经营者不乐意,政府不如意。一位正在客运东站候车的老阿婆说,自己今年72岁,按规定,她可以享受70周岁老人乘车半价的优惠。她虽然带着老年证,但都不拿出来用的,因为会受到“歧视”。而且有时候在站点候车,一些过路车看到老年人还不停。
  为响应群众的呼声,方便百姓的出行,永康市委、市政府下定了决心,在做好对城乡客运班线的调查摸底、经营状况测算等前期准备工作后,于11月29日召开了农村客运班线车辆公交化改造动员大会,同时下发了《永康市推进农村客运班线公交化改造实施方案》,全面启动农村客运班线车辆公交化改造工作。
  据了解,此次公交化改造包括永康市境内所有农村客运班线车辆,涉及5家客运企业,31条农村客运班线,共270辆班车。部分承包经营者对班线回收的奖励标准不满意,从12月1日起陆续停运。永康市委、市政府对此高度重视,一方面,交通部门备足运力,从缙运、武义等临近县市紧急调了80多辆车子,每天从早上5点30分,一直工作到晚上六七点,确保站内不留客,确保主线流通;另一方面,耐心细致做好经营者的思想工作,引导他们配合做好这次改造工作。如有不同意见,各经营者应依法依规通过正常渠道提出合理的诉求。
  截至12月5日止,已有31辆农村客运班线车辆签订了终止营运的协议。“乡下班线公交化改造是好事,我们肯定要支持!”一位完成签约的班线经营者说,政府进行农村客运班线公交化改造,以后村里人都能坐上更方便、快捷、实惠的车了,自己拿到的一次性经济奖励虽然少了点,但还是要坚决支持城乡班线改造工作。
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